德國REXROTH溢流閥ZDB6VP2-42/315J3V

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力士樂REXROTH溢流閥ZDB6VP2-4X/315J3V

R901447445 ZDB6VP2-42/315J3V

公稱尺寸 6，符號 P - T，帶手動操作

高功率范圍的工業液壓閥。可靠的壓力限制到設定值

開關閥

減壓閥

帶保護帽的六角形

改進的防腐性能（根據EN ISO 9227進行240小時鹽霧試驗）

產品特性

連接圖像SO 4401-03-02-0-05

產品系列Z.DB6V

壓力[bar]315

體積流量[l/min]60

活塞符號P

連接類型中間板

標稱尺寸6

操作類型手動操作

連接數4

開關位置數量2

壓力流體HLP、HLP、hdd、HVLP、HVLPD、HETG、HEES、HEPG、HFDU、HFDR

密封FKM

重量[kg]1.16

力士樂REXROTH先導式單向閥

SV 6

規格 6

組件系列 6X

大工作壓力 315 bar

大流量 60 l/min

用于底板安裝

油口安裝面符合  ISO 4401-03-02-0-05 和  ISO 5781-03-04-0-00

用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞

帶內部先導油回油

具有多種開啟壓力，可選

帶或不帶預開口，可選

單向閥安裝套件可單獨使用

耐腐蝕設計，可選

SV 型單向閥是用于底板安裝的先導式單向閥。用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。

該閥主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預開口球座閥組成。

座閥允許流體從方向 A 流向 B，而無需外部先導壓力。

條件： pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。

油口 X 處的高先導壓力足以使控制閥芯沿座閥方向移動，并推動提升座閥離開其閥座。這便實現了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）。

為確保座閥主動打開，控制閥芯兩側上的壓力比與提升座閥或上的面積比同樣重要。

因此，提供了以下不同類型

SV（連接至 pA 的大閥芯端面 A2）或?

以及帶預開口“A"和不帶預開口“B"的型號。

型號“A"（帶預開口）

該閥配有一個附加的預開口。通過對油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動。這樣一來，滾珠和提升座閥將先后被推出閥座。

注意！

型號“A"：

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩層結構，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。?

避免由于執行機構側的壓力容積的衰減降壓而導致的換向沖擊。?

型號“B"：

閥門不帶預開口時，可能會突然卸載所含的壓力容積。產生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音。?

替換插頭和可實現從 SV 型號到 SL 型號的修改。必須始終安裝其中一個插頭！

德國力士樂REXROTH單向閥物料號和型號：

R900589253 SV6PB2-62/

力士樂REXROTH先導式單向閥

SV 10...32

R900599743 SV30GB1-4X/

規格 10 … 32

組件系列 4X

大工作壓力 315 bar

大流量 550 l/min

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 5781-06-07-0-00 (NG10)、ISO 5781-08-10-0-00 (NG20)、ISO 5781-10-13-0-00 (NG32)

用于螺紋連接

用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞

內部先導油回油

可用于衰減釋放的帶預開口的型號，可選

具有多種開啟壓力，可選

單向閥安裝套件可單獨使用

防腐蝕設計

SV 型單向閥是用于底板安裝或螺紋連接的先導式單向閥。用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。

該閥門主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預開口球座閥 組成。

座閥允許流體從 A 流向 B，而無需外部先導壓力。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。

條件： pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）。

油口 X 處的高先導壓力足以使控制閥芯沿球座閥（型號“A"）方向移動，并推動提升座閥離開其閥座。這便實現了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）。

為確保座閥主動打開，控制閥芯兩側上的壓力比與控制閥芯或提升座閥上的面積比同樣重要。

因此，為 SV 型（大環形區域）提供了帶預開口“A"和不帶預開口“B"的型號。 A3 ; with pA 已連接）。

型號“A"（帶預開口）

該閥配有一個附加的預開口。通過對油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動。這樣一來，滾珠 和提升座閥將先后被推出閥座。

注意事項：

型號“A"：

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。‐

避免由于執行機構側壓力容積的衰減降壓而導致的換向沖擊。‐

型號“B"：

閥門不帶預開口時，可能會突然卸載所含的壓力容積。產生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音。

德國力士樂REXROTH先導式單向閥訂貨號和型號：

R900483369 SV10PA1-4X/

R900483368 SV10GA1-4X

R900459915 SV10PA3-42

R900403672 SV10PB2-4X

R900500216 SV20GA2-4X

R900587557 SV20PA1-4X

R900500094 SV20PA1-45/V

R900501802 SV20PB2-45

R900599535 SV20PA2-4X

R900500094 SV20PA1-4X/V

R900501151 SV30GA2-4X/

R900599456 SV30PA2-4X/

R900599890 SV30PA3-4X/

R900455015 SV10GA2-4X

力士樂REXROTH先導式單向閥

SL 6

規格 6

組件系列 6X

大工作壓力 315 bar

大流量 60 l/min

用于底板安裝

油口安裝面符合  ISO 4401-03-02-0-05 和  ISO 5781-03-04-0-00

用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞

帶外部先導油回油

具有多種開啟壓力，可選

帶或不帶預開口，可選

單向閥安裝套件可單獨使用

耐腐蝕設計，可選

SV 型單向閥是用于底板安裝的先導式單向閥。用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。

該閥主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預開口球座閥組成。

座閥允許流體從方向 A 流向 B，而無需外部先導壓力。

條件： pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。

油口 X 處的高先導壓力足以使控制閥芯沿座閥方向移動，并推動提升座閥離開其閥座。這便實現了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）。

為確保座閥主動打開，控制閥芯兩側上的壓力比與提升座閥或上的面積比同樣重要。

因此，提供了以下不同類型

SV（連接至 pA 的大閥芯端面 A2）或?

以及帶預開口“A"和不帶預開口“B"的型號。

型號“A"（帶預開口）

該閥配有一個附加的預開口。通過對油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動。這樣一來，滾珠和提升座閥將先后被推出閥座。

注意！

型號“A"：

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩層結構，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。

避免由于執行機構側的壓力容積的衰減降壓而導致的換向沖擊。

型號“B"：

閥門不帶預開口時，可能會突然卸載所含的壓力容積。產生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音。?

替換插頭和可實現從 SV 型號到 SL 型號的修改。必須始終安裝其中一個插頭！

力士樂REXROTH先導式單向閥

SL 10...32

規格 10 … 32

組件系列 4X

大工作壓力 315 bar

大流量 550 l/min

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 5781-06-07-0-00 (NG10)、ISO 5781-08-10-0-00 (NG20)、ISO 5781-10-13-0-00 (NG32)

用于螺紋連接

用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞

方向滑閥或方向座閥的可用附件，可選

外部先導油回油

可用于衰減釋放的帶預開口的型號，可選

具有多種開啟壓力，可選

單向閥安裝套件可單獨使用

防腐蝕設計

SL 型單向閥是用于底板安裝或螺紋連接的先導式單向閥。用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。

該閥門主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預開口球座閥 組成。

座閥允許流體從 A 流向 B，而無需外部先導壓力。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。

條件：pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）。

油口 X 處的高先導壓力足以使控制閥芯沿球座閥（型號“A"）方向移動，并推動提升座閥離開其閥座。這便實現了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）。

為確保座閥主動打開，控制閥芯兩側上的壓力比與控制閥芯或提升座閥上的面積比同樣重要。

因此，為 SL 型（小環形區域）提供了帶預開口“A"和不帶預開口“B"的型號。 A4。

型號 “A"（帶預開口）

該閥配有一個附加的預開口。通過對油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動。這樣一來，滾珠 和提升座閥將先后被推出閥座。

注意事項：

型號“A"：

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。‐

避免由于執行機構側壓力容積的衰減降壓而導致的換向沖擊。

型號“B"：

閥門不帶預開口時，可能會突然卸載所含的壓力容積。產生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音。

型號“6U" （帶附帶方向閥）

在帶附帶方向閥的 SL 型號的直動式先導單向閥中，可以通過方向閥直接控制控制閥芯 (4)，以克服系統壓力（即阻塞方向）打開提升座閥。

注意：

訂購方向閥時，請注意在型號“P"和“G"處的油口 A 的不同位置（在型號“G"處，油口安裝面旋轉 180°，請參閱“尺寸"）。

德國力士樂REXROTH單向閥

R900483371 SL10PA1-4X/

R900483370 SL10GA1-42

R900442260 SL10PA2-42

R900442260 SL10PA2-4X/

R900443419 SL10PB1-4X/

R900457386 SL10PB2-4X/

R900599586 SL20PB1-4X/

R900599536 SL20PA2-4X/

R900599966 SL20GA2-45

R900587554 SL20GA1-45

R983040158 SL20PA1-4X/

R900587560 SL30PA1-4X/

R900599473 SL30PA2-42/

力士樂REXROTH液壓單向閥 SL30PA1-4X/

R900587560 SL30PA1-4X/

R900587560 SL30PA1-4X/M

規格 30，A → B，液壓操作

高性能范圍內的工業液壓閥。在選定的連接處可靠地關閉油流。

座閥

先導式

有預開

外部先導回油

連接圖ISO 5781-10-13-0-00

壓力 [bar]315

體積流量 [l/min]550

活塞符號A → B

連接類型板材結構

標稱尺寸30

驅動類型帶液壓操作

連接數2

開關位置數2

電氣連接說明4 針設備插頭，M12 x 1，編碼 A 符合 EN 61076-2-101

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封元件NBR

重量 [kg]7.79

力士樂REXROTH單向閥

L–S 40…300

規格 40 … 300

組件系列 1X

大工作壓力 16 bar

大流量 50000 l/min

用于法蘭連接

法蘭連接，符合 DIN EN 1092-2 型號 21

4 種開啟壓力

L-S 型閥是用于管道安裝的單向閥。它們特別適用于高流量場合。

這些閥主要由管道安裝殼體、主閥芯、彈簧和蓋組成。

在方向 P→T 上，主閥芯可以通過與彈簧力逆向的流動打開。但是，在方向 T →P 上，主閥芯可將管路鎖定，無泄漏。

注意：

觀察流動方向和流動方向指示器。

力士樂REXROTH帶液壓或電動液壓啟動的先導式方向滑閥

WH, WEH

規格 10 … 32

組件系列 4X, 7X, 6X

大工作壓力 350 bar

大流量 1100 l/min

三位四通、二位四通或二位三通型號

操作類型（內部或外部先導控制）：

– 電液（型號 WEH）

– 液壓（型號 WH）

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 4401

彈簧或液壓對中，彈簧端位置或液壓端位置

濕式插腳的直流或交流線圈，可選

電氣連接作為單個或對中連接

可選型號：

-手動應急操作

-切換時間調整

-主閥通道 P 中的預載閥

-行程設置和/或閥芯位置監測

型號 WEH

WEH 是帶電液驅動的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構成為帶殼體的主閥、主控制閥芯、一個或兩個復位彈簧 和以及帶有一個或兩個電磁鐵 "a"和/或 "b"的先導控制閥。

液壓系統必須正確通風，以確保能夠發揮正常功能。

閥門帶3個開關位置時，主閥中的主控制閥芯 通過兩個彈簧保持在零位置或初始位置，閥門帶2個開關位置時，通過建壓或彈簧將其保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔和通過先導控制閥 在卸壓狀態下連接到油箱。通過控制油路對先導控制閥進行先導供油。供油可通過內部或外部進行（外部供油通過油口 X 實現）。對先導控制閥進行操作時（例如通過電磁鐵 "a"），先導控制閥芯會移動至左側，從而對彈簧腔進行先導加壓。彈簧腔保持卸壓狀態。先導壓力作用于主控制閥芯 的左側并使其克服彈簧 力移動。這樣就會使主閥中的油口P與B相連接，油口A與T相連接。

電磁鐵關閉時，先導控制閥芯復位至初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔卸載至油箱。先導油回油可以（通過通道 T）內部實現或（通過通道 Y）外部實現。可選手動應急操作可在線圈不通電的情況下移動先導控制閥芯。

注意：

彈簧腔和中的復位彈簧和即使在垂直閥位置時也可在無先導壓力的情況下將主控制閥芯 保持在中心位置。

由于設計原理方面的原因，閥門難免會存在內部泄漏，且泄漏量會隨著使用時間的增加而增加。

型號 WH

閥類型 WH 是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構成為閥體、主控制閥芯、閥中用于彈簧復位和彈簧對中的一個或兩個復位彈簧 和以及配流閥板。

主控制閥芯 直接由建壓驅動。主控制閥芯 通過彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。先導油供油和回油均在外部實現（請參閱先導油供油）。

帶有控制閥芯彈簧對中的三位四通方向閥

在此型號中，主控制閥芯 通過復位彈簧 和保持在零位置。和兩個彈簧腔通過配流閥板 連接到油口 X 和 Y。

主控制閥芯 的兩個前側先導壓力中，在加載其中一個先導壓力的情況下，閥芯將移動到切換位置。在閥門中，所需的油口將以此方式連接。加壓控制閥芯區域卸壓時，相對側上的彈簧會將閥芯推回到零位置或初始位置。

型號 WEH…H

帶有主控制閥芯壓力對中的三位四通方向閥

主閥中的主控制閥芯 通過兩個前表面的建壓保持在零位置。一個對中襯套置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個前表面的卸壓，主控制閥芯 將移動到切換位置。

卸載的控制閥芯端面通過先導控制閥將回流的先導油排到通道 Y（外部）。

注意：

在此型號中，彈簧 和沒有復位功能。在已卸壓條件下，水平安裝的彈簧會使主控制閥芯 保持在中心位置。

型號 WH…

先導油通過通道 X 和 Y 實現 外部 供油和回油。

型號 WEH...

先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現 外部 供油。

先導油通過通道 Y 流入油箱實現 外部 回油。

型號 WEH…E…

先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油。

先導油通過通道 Y 流入油箱實現 外部 回油。在底板中，油口 X 為關閉狀態。

型號 WEH...ET...

先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油。

先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關閉狀態。

型號 WEH...T...

先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現 外部 供油。

先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中，油口 Y 為關閉狀態。

節流插件

如果要限制先導控制閥通道 P 中的先導油供油，則需要使用節流插件。節流插件插入到先導控制閥的通道 P 中。注意：

先導油供油修改只能由經過授權的人員執行或返廠執行.

先導油 外部供油 X 或回油 Y：

必須遵守先導控制閥大允許工作參數.

大先導壓力：請遵守技術數據的要求.

先導油供油 內部 （型號“ET"和“E"）：

小先導壓力：請遵守技術數據的要求.

為避免出現異常高壓峰值，必須在先導控制閥的油口 P 提供 “B10"節流插件 。

與型號“H"連接時，也需要 減壓閥“D3"。

德國力士樂REXROTH液壓換向閥訂貨號和型號：

R983030827 4WH6D6X/-IN001

R900332764 H-4WH22E7X/

R900332083 H-4WH22G7X/

R900413674 H-4WH25E68/

力士樂REXROTH換向滑閥，直動式，帶機械式或手動式操縱

WMM6

規格 6

組件系列 5X

大工作壓力 315 bar

大流量 60 l/min

重量   1.4kg

安裝位置  任意

操作力  20N

溫度范圍  -20 … +80℃

粘度范圍  2.8 … 500mm2/s

三位四通、二位四通或二位三通型號

油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A（不帶孔）

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶孔）

操作類型：手柄

位置感應開關和接近傳感器（無觸點）

型號為 WM.. 的閥門為機械、手動啟動的方向滑閥。這些閥控制流體的啟動、停止和方向。方向閥的基本構成為殼體、一種操作類型（手柄）、控制閥芯 和一個或兩個復位彈簧。在斷電狀態下，復位彈簧使控制閥芯保持在中心位置或起始位置 - 如果旋鈕隨器啟動。控制閥芯借助操作類型移動到所需閥芯位置。

器

帶旋鈕的方向閥通常設計為帶器。帶手柄的方向閥可選擇以帶的 2 個或 3 個位置閥形式提供。帶滾輪柱塞的方向閥通常設計為不帶器。如果使用了帶器的操作類型，則每個閥芯位置均可鎖定，具體取決于閥類型。

節流插件

根據主要工作條件，如果在切換過程中可能出現流量超過閥的性能限制的情況，將需要使用節流插件。它插入到方向閥的通道 P 中。

德國力士樂REXROTH手動換向閥訂貨號和型號：

R983030724 4WMM6D6X/F-IN002

R983030727 4WMM6E6X/-IN002

R983030728 4WMM6J6X-IN002

R983030731 4WMM6J6X/F-IN002

R983030745 4WMM6J6X/B10-IN002

R900343782 4WMM6Y53/F/V

R900927137 H-4WMM16J72/V

德國REXROTH溢流閥ZDB6VP2-42/315J3V