REXROTH擋停器0842900300

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縱向輸送機
應用與功能
輸送裝置有兩個負荷等級，針對縱向輸送機具有三種不同的系統寬度（455、650、845 mm），針對橫向輸送機（1040 mm）還有另一種寬度。輸送裝置內的所有滾子都通過各自驅動單元內的主軸來驅動。主軸位于運輸層下面的防護蓋后面，工件托盤可繞過主軸。
輸送裝置采用對稱設計，并且不能選擇驅動側。滾子通過斜齒輪驅動，摩擦離合器在堆積運行過程中對驅動裝置起到保護作用。
2 種滾子類型：
-縱向輸送機的標準拼合滾子
-用于彎曲段、分流段、接合段的標準滿滾子（FR）
-用于無工件托盤情況下運輸工件的縱向輸送機滿滾子
說明：
帶 WT 的滿滾子輸送裝置的使用是有限制的。根據滾子的尺寸，由于空間不足，有可能無法組裝擋停器、傳感器支架和識別系統。

所需配件：
-AS 5/… 驅動單元
-SZ 5/… 支腿套件
-連接套件

輸送裝置承載能力
支腿距離 ≤ 2 m 情況下的容許輸送段負荷：
ST 5/XH：380 kg/m
ST 5/H：200 kg/m
所述的容許負荷僅適用于如下情況：工件托盤已 累積到了大容許重量 m Wperm.
彎曲段、分流段、接合段或定位裝置上不允許進行堆積運行

各種 WT 長度和滾子間距（間距 p）情況下的大容許 WT 重量 mGzul
在設計輸送系統時，必須要匹配工件托盤的長度、工件托盤總重量 mG 和相互之間的滾子間距（間距 p）。
每個滾子的承載力是 50 kg。工件托盤必須始終由至少 3 個滾子支撐。由此產生的負荷限制如圖中所示。
客戶自有工件托盤的使用
當使用彎曲段、分流段和橫向提升裝置時，bWT 與 lWT 之間的相互依賴關系必須考慮在內。
如果工件托盤只在直線段輸送，可以是任意長度；請遵循容許輸送段負荷和滾子負荷。

CU 5/XH，CU 5/H 彎曲段
彎曲段是用于分隔工件托盤運輸的可直接運行模塊。彎曲段即可內部驅動，也可外部驅動。
說明： 彎曲段不適用于堆積運行。有關容許負荷，請參見表格（訂購詳情下面）。

DI 5/XH，DI 5/H 分流段
分流段是用于分隔工件托盤運輸的可直接運行模塊
主段或次段的主軸可安裝在其中任一側
分流段被看作有源元件，通過氣動缸（p = 5 - 6 bar）來控制。
說明： 分流段不適用于堆積運行。有關容許負荷，請參見表格。

JU 5/XH，JU 5/H 接合段
接合段是用于分隔工件托盤運輸的模塊
主段或次段的主軸可安裝在其中任一側
接合段是不受任何控制的無源元件。工件托盤將分流臂移動到位
說明： 接合段不適用于堆積運行。有關容許負荷，請參見表格。

三通分流段 DI 5/XH-3W，DI 5/H-3W
三通分流段是一個可直接運行的模塊，用于將工件托盤分隔成兩個方向，或者將兩個方向進行組合。
主段或次段的主軸可安裝在其中任一側
分流段被看作有源元件，通過氣動缸（p = 5 - 6 bar）來控制。
說明： 三通分流段不適用于堆積運行。有關容許負荷，請參見表格。

HQ 5 橫向提升裝置
HQ 5 橫向提升裝置是可以直接運行的模塊，用于分隔運輸。其將工件托盤從滾子上提升起來，并通過從動滾子段，往原輸送方向橫向移動托盤
說明： 注意分隔后工件托盤的定向

VE 5/200，VE 5/D 300，VE 5/D?301 或 VE 5/D 1000 分離器
采用非阻尼（VE 5/200）或阻尼（VE 5/D-300 和 VE 5/D 1000）的方式停止堆積工件托盤以便出料

連接橫向輸送段的連接套件
用于連接橫向輸送段，與主輸送段的驅動側無關。如果回路僅由橫向提升裝置組成，則橫向輸送段直接連接到縱向輸送段
導向套件是連接橋的一部分。要連接標準段，必須單獨購買導向套件。
連接橋
當平行的橫向輸送段用于橫向提升裝置和彎曲段/分流段/接合段時，連接橋用于調節長度

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力士樂REXROTH輸送控制

⑴、力士樂REXROTH分離器

①、REXROTH力士樂VE 2、VE 2/L、VE 2/M 擋停器

VE 2 擋停器 0842900300

VE 2/L 擋停器 3842530630

VE 2/M 擋停器 3842531610

②、REXROTH力士樂VE 2/S 擋停器

VE 2/S 擋停器 3842515844

位置傳感器附件 3842528817

③、REXROTH力士樂VE 2/X 擋停器

3842547770

⑵、力士樂REXROTH緩沖擋停器

①、力士樂REXROTH緩沖擋停器 VE 2/D-60, VE 2/D-175, VE 2/D-200

VE 2/D-60 擋停器 3842547785

3842515347

擋停器 VE 2/D-175       3842558795

VE 2/D-200 擋停器 3842524895

②、力士樂REXROTH擋停器 VE 2/D100-H、VE 2/D250-H

VE 2/D100-H 擋停器 3842998747

VE 2/D250-H 擋停器 3842998748

③、力士樂REXROTH返回止擋

VE 2/RS 返回止擋 3842531696

VE 2/RS-H 返回止擋，氣動 3842549696

VE 2/RS-H 返回止擋 3842549698

⑶、力士樂REXROTH滑動擋塊

①、REXROTH力士樂VA 2/50 滑動擋塊

3842528808

②、REXROTH力士樂VA 2/50 滑動擋塊 - 可反轉

3842191721

③、REXROTH力士樂VA 2/D-130 滑動擋塊

3842549503

3842559001

④、力士樂REXROTH夾緊支架

3842545974

⑤、REXROTH力士樂VA 2/D-250 滑動擋塊

3842998796

⑷、力士樂REXROTH阻尼器

①、力士樂REXROTH阻尼器 DA 2/60

3842557983

②、REXROTH力士樂DA 2/100、DA 2/100-B、DA 2/100-C 阻尼器

DA 2/100-B 阻尼器 3842525733

DA 2/100-C 阻尼器 3842525734

DA 2/100-E 阻尼器 3842548585

③、REXROTH力士樂DA 2/150-E 阻尼器

3842548644

④、REXROTH力士樂DA 2/100-H、DA 2-/250-H 阻尼器

DA 2/100-H 阻尼器 3842998745

DA 2/250-H 阻尼器 3842998746

⑸、力士樂REXROTH開關托架

①、REXROTH力士樂SH 2/S、SH 2/ST、SH 2/S-H 開關托架

開關支架 SH 2/S    3842168830

SH 2/ST 開關托架 3842168850

SH 2/S-H 開關托架 3842537280

②、REXROTH力士樂H 2/U、SH 2/UV、SH 2/U-H 開關托架

開關支架 SH 2/U         3842168820

開關支架 SH 2/UV 3842168600

SH 2/U-H 開關托架 3842537289

③、REXROTH力士樂SH 2/SF 開關托架

SH 2/SF 開關托架 3842168840

④、力士樂REXROTH開關托架 SH 2/EP

8981022903

⑹、力士樂REXROTH傳感器

①、力士樂REXROTH帶 M12x1 推入接頭的 M12 傳感器

3842549814

3842557633

3842501548

②、力士樂REXROTH帶 M8x1 推入接頭的 M12 傳感器

3842549813

3842549812

3842549811

③、力士樂REXROTH帶 M8x1 推入接頭的 M8 傳感器

3842551761

⑺、力士樂REXROTH變頻器 FU

①、力士樂REXROTH變頻器 (FU)

電源裝置 0.55 kW 3842553447

通信模塊標準 I/O 3842553449

通信模塊 AS-I 3842553453

通信模塊 CANopen 3842553454

通信模塊 EtherNet/IP 3842553451

通信模塊 EtherCAT 3842553459

通信模塊 PROFIBUS 3842553452

通信模塊 PROFINET 3842553450

連接單元 3842553445

固定套件 3842553457

首先從帶式機系統的組成進行講解：皮帶輸送機是重要的散狀物料輸送與裝卸設備，可廣泛用于礦山，冶金，建材，化工，電力，食品加工等工業領域，在煤礦，金屬礦，鋼鐵企業，港口，水泥廠等地都可以看到皮機的大量應用，運輸機械不僅能夠完成散狀物料的輸送，還可以來輸送成件物料，但依據使用地點，工作環境，輸送物料種類的不同，在其設計和應用中也會有較大的差別

現代化的輸送機系統對防塵具有更高的要求，為此，在各轉接處設有灑水集塵的裝置，在膠帶輸送機沿線會設有防風罩或擋風板，系統是由單組成的，對在整機系統中工作的操作和修理者來說，既要立足于自己分管的單，又要了解系統間的相互聯系，單又是由許多部件組成的，只有做好各個部件的日常維護保養，使其處于良好的工作狀態，才能確保設備的安全運行；

我們一般會根據帶式輸送機的使用場所，工作環境，技術性能及輸送物料種類等多方面的不同，以滿足多種作業工況的形式，除較多采用的通用皮帶輸送機外，還有多種新型結構的特種膠帶輸送機，其中具有代表性的主要有：大傾角帶式機，深槽帶式機以及壓帶式機，管狀帶式，氣墊帶式，平面轉彎帶式，線摩擦式，波狀擋邊輸送帶式運輸機械等，進行細化又可存在多種分類方式，現作以下介紹：
按用途分類，有通用移動式，井下選用式，露天礦用固定式，特種結構式，可移置式輸送機，裝載機轉載功能式，大傾角式輸送機等，一般來說短距離廠內運輸機可以完成水平，上運或者下運，可逆花紋式皮帶機可以用于雙向輸送物料，懸臂機通常安裝在堆料機上，并可回轉，以實現排土或布料的作用，而由門架支撐的高架機通常配合其他散料處理設備共同使用，例如在水電建設中的應用，可配置標準中間框架，該機架設置在軌枕上，可便于移置；

按運輸物料的類別來分類，有一般松散物料用的，堅硬物料用的以及單件物料用的皮帶輸送機等，按橡膠運輸帶承載段的位置來分類，包括皮帶承載段在上面的和承載段在下面的以及同時承載段在上下面的雙向輸送機三種類型，使用雙向輸送機可以分別在上分支和下分支輸送物料，但為了保持物料接觸面不產生改變，需要對橡膠帶進行定期翻轉。

膠帶輸送機
常用的膠帶輸送機可分為:普通帆布芯膠帶輸送機、鋼繩芯高強度膠帶輸機、全防爆下運膠帶輸送機、難燃型膠帶輸送機、雙速雙運膠帶輸送機、可逆移動式膠帶輸送機、耐寒膠帶輸送機等等。
皮帶輸送機主要由機架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成帶式輸送機又稱膠帶輸送機，廣泛應用于家電、電子、電器、機械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業，物件的組裝、檢測、調試、包裝及運輸等。

輸送機械按使用的用途分可以分為：散料輸送機械(如:帶式輸送機螺旋輸送機斗式提升機大傾角輸送機等)和物流輸送機械（如:流水線,流水線設備,輸送線,懸掛輸送線,升降機,氣動升降機,齒條式升降機,剪叉式,升降機,輥道輸送機,升降機）。

帶式輸送機
帶式輸送機由驅動裝置拉緊裝置輸送帶中部構架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構件，借以連續輸送散碎物料或成件品。

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。應用它，可以將物料在一定的輸送線上，從初的供料點到終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。所以帶式輸送機廣泛應用于現代化的各種工業企業中。

螺旋輸送機俗稱絞龍，適用于顆粒或粉狀物料的水平輸送，傾斜輸送，垂直輸送等形式。輸送距離根據畸形不同而不同，一般從2米到70米。
輸送原理：旋轉的螺旋葉片將物料推移而進行螺旋輸送機輸送。使物料不與螺旋輸送機葉片一起旋轉的力是物料自身重量和螺旋輸送機機殼對物料的摩擦阻力。 
結構特點：螺旋輸送機旋轉軸上焊有螺旋葉片，葉片的面型根據輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機長較長時，應加中間吊掛軸承。
雙螺旋輸送機就是有兩根分別焊有旋轉葉片的旋轉軸的螺旋輸送機。說白了，就是把兩個螺旋輸送機有機的結合在一起，組成一臺螺旋輸送機。
螺旋輸送機旋轉軸的旋向，決定了物料的輸送方向，但一般螺旋輸送機在設計時都是按照單項輸送來設計旋轉葉片的。當反向輸送時，會大大降低輸送機的使用壽命。

自動化控制有半自動與全自動化，自動化控制是一種現代工業、農業、制造業等生產領域中機械電氣一體自動化集成控制技術和理論

自動化控制有半自動與全自動化；例如：機器、設備可以按照生產的要求和目的，進行自動化生產；全自動人只需要作為操作員，確定控制的要求和程序，不用直接參與生產過程的控制技術；半自動化控制要人通過設施、設備、機械、儀器或手工等勞動力的參與。

過程自動化
石油煉制和化工等工業中流體或粉體的化學處理的自動化控制。一般采用由檢測儀表、調節器和計算機等組成的過程控制系統，對加熱爐、精餾塔等設備或整個工廠進行控制。采用的主要控制方式有反饋控制、前饋控制和控制等。
機械制造自動化
這是機械化、電氣化與自動控制相結合的結果，處理的對象是離散工件。早期的機械制造自動化是采用機械或電氣部件的單機自動化或是簡單的自動生產線。由于電子計算機的應用，出現了數控機床、加工中心、機器人、計算機輔助設計、計算機輔助制造、自動化倉庫等。研制出適應多品種、小批量生產型式的柔性制造系統（FMS）。以柔性制造系統為基礎的自動化車間，加上信息管理、生產管理自動化，出現了采用計算機集成制造系統（CIMS）的工廠自動化控制系統。

自動控制能自動調節、檢測、加工的機器設備、儀表，按規定的程序或指令自動進行作業的技術措施。其目的在于增加產量、提高質量、降低成本和勞動強度、保障生產安全等。

工業機器人是廣泛用于工業領域的多關節機械手或多自由度的機器裝置，具有一定的自動性，可依靠自身的動力能源和控制能力實現各種工業加工制造功能。工業機器人被廣泛應用于電子、物流、化工等各個工業領域之中。