力士樂電磁閥現貨4WE6FB62/EG24N9K4

力士樂電磁閥現貨4WE6FB62/EG24N9K4，德國力士樂6通徑DC24V電磁閥，REXROTH電磁閥現貨，武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產品，原裝產品，客戶買的安心，用的放心。*，常用產品現貨供應，歡迎新老客戶詢價采購！

力士樂REXROTH帶電磁啟動的直動式方向滑閥

WE 6...E

規格 6

組件系列 6X

大工作壓力 350 bar

大流量 (DC) 80 l/min

大流量 (AC) 60 l/min

三位四通、二位四通或二位三通型號

油口安裝面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶孔）

高功率線圈，可選旋轉 90°

電氣連接作為單個或對中連接

輔助操縱裝置，可選

閥芯位置監控，可選

當電壓 > 50 VAC 或 > 75 VDC 時，CE 符合性符合低電壓指令 2014/35/EU

電磁線圈是經過認可的組件，帶有 UR 標記，符合 UL 906，版本 1982，可選

通過 CSA 認證，可選

WE 型號的方向閥為電磁線圈操作方向滑閥，該閥可用作電磁組件。它們用于控制流動的開始、停止和方向。

該方向閥的基本構成為殼體、一個或兩個電磁鐵、控制閥芯和復位彈簧。

在斷電狀態下，控制閥芯由復位彈簧保持在中間位置或初始位置（版本 "O" 除外）。

接通液壓油中的電磁鐵時，控制閥芯從其靜止位置到所需的終端位置。這樣可根據所選符號發出所需的流體方向。

在關閉電磁鐵后，控制閥芯將被推回至中間位置或初始位置（帶 "OF" 器的閥和不帶彈簧類型 "O" 的閥除外）。

輔助操作可在磁鐵不通電的情況下手動切換閥門。

液壓系統必須正確排風，以確保正常運行。

不帶彈簧復位 "O"（僅適用于符號 A、C 和 D）

這種型號為帶兩個切換位置和兩個電磁鐵且不帶器的方向閥。在控制閥芯處不帶彈簧復位的閥在斷電狀態下無確定的初始位置。

不帶彈簧復位，帶器 "OF"（僅適用于符號 A、C 和 D）

這種型號為帶兩個開關位置和兩個電磁鐵且帶器的方向閥?？刂崎y芯通過器固定在相應的切換位置。因此，在操作過程中，無需向電磁鐵施加電流，這有助于節能操作。

型號 "73...A12"（軟切換行為）

控制閥芯和電磁線圈的組成減少了閥門打開或關閉時發生的換向行程的次數。與標準閥相比，換向行程（測量為加速度值 a）可以減少約 85 %，具體取決于控制閥芯的型號（參見 "加速度值"）。

注意：

連接兩個或多個閥門的泄油管路中的壓力峰值可能導致帶有器的型號發生意外的控制閥芯運動。建議鋪設單獨的回油管路或在泄油管路中安裝單向閥。

由于設計原理，閥門會發生內部泄漏，泄漏量在使用壽命期間會增加。

節流插件

根據主要工作條件，如果在切換過程中可能出現流量超過閥的性能限制的情況，將需要使用節流插件。

德國力士樂REXROTH電磁閥訂貨號和型號：

R900561180 3WE6A62/EG24N9K4

R900915873 3WE6A62/EG24N9K4/V

R900935575 3WE6A62/EG220N9K4/V

R900915672 3WE6A62/EW230N9K4

R978017740 3WE6A6X/EG24N9K4/62

R900561270 3WE6B62/EG24N9K4

R900948958 3WE6B62/EG24N9K4/V

R900907814 3WE6B9-62/EG24N9K4

R900561272 4WE6C62/EG24N9K4

R900901748 4WE6C62/EW110N9K4

R900908879 4WE6D62/EG110N9K4

R900944594 4WE6D62/EG110N9K4/V

R900561274 4WE6D62/EG24N9K4

R900564105 4WE6D62/EG24N9K4/V

R900908590 4WE6D62/EG24N9K4/B12

R900903081 4WE6D62/EG205N9K4

R900916984 4WE6D62/EG220N9K4

R901008688 4WE6D62/EG220N9K4/V

R900551704 4WE6D62/EW110N9K4

R900909559 4WE6D62/EW230N9K4

R900917825 4WE6D62/EW230N9K4/V

R901483086 4WE6D62/OFEG110N9K4/B12

R900567512 4WE6D62/OFEG24N9K4

R900907727 4WE6D62/OFEG24N9K4/B08

R900903465 4WE6D62/OFEG24N9K4/V

R900920691 4WE6D62/OFEG220N9K4

R900922533 4WE6FB62/EG24N9K4

R900567997 4WE6J73-62/EG24N9K4/A12

R900561290 4WE6JA62/EG24N9K4

R900931967 4WE6JA62/EG24N9K4/B08

R900901751 4WE6L62/EG24N9K4

R900903463 4WE6L62/EG24N9K4/V

R900577475 4WE6M62/EG24N9K4

R900571012 4WE6R62/EG24N9K4

R900905896 4WE6Y62/EW110N9K4

R900556472 4WE6Y62/EG24K4QMAG24

R900561276 4WE6Y62/EG24N9K4

R900909178 4WE6Y62/EG24N9K4/B08

R900917497 4WE6Y62/EG24N9K4/B10

R900922335 4WE6Y62/EG220N9K4

R900765505 4WE6Y62/EG26N2K4K

R901073870 3WE6A62/OFEG220N9K4

R901235381 4WE6D46-62/OFEG24N9K72LSO407

R900561274 4WE6D6X/EG24N9K4

R900574632 4WE6D62/EG24K4QMBG24

R900909559 4WE6D6X/EW230N9K4

R900546257 4WE6D73-62/EG24N9K4/A12

R900924524 4WE6D73-62/EG24N9K4/A12V

R901235374 4WE6D73-6X/EG24N9K72L/A12

R901235373 4WE6D73-62/EG24N9K72L/A12=AN

R900927437 4WE6D73-62/EG24N9K4/A12B10

R900561278 4WE6E62/EG24N9K4

R900903464 4WE6E62/EG24N9K4/V

R900921477 4WE6E62/EG24N9K4/B10

R900558641 4WE6E62/EW110N9K4

R900912492 4WE6E62/EW230N9K4

R901259406 4WE6E73-62/EG24N9K72L/A12=AN

R900561280 4WE6EA62/EG24N9K4

R900561281 4WE6EB62/EG24N9K4

R901162080 4WE6EB62/EG220N9K4

R901034409 4WE6E6X/BG24NXDZ2/V

R900551703 4WE6J62/EW110N9K4

R900908878 4WE6J62/EG110N9K4

R900561288 4WE6J62/EG24N9K4

R900901045 4WE6J62/EG24N9K4/B08

R900548271 4WE6J62/EG24N9K4/B10

R900922535 4WE6J62/EG24N9K4/B20

R900911762 4WE6J62/EW230N9K4

R900912079 4WE6J62/EW230N9K4/B10

R900548772 4WE6J62/EG24N9K4/V

R900922207 4WE6J62/EG220N9K4

R901235012 4WE6J62/EG24N9K72L

R900548271 4WE6J6X/EG24N9K4/B10

R900765511 4WE6J62/EG26N2K4K

R900561291 4WE6JB62/EG24N9K4

R900932917 4WE6JB62/EG24N9K4/V

R900561292 4WE6Q6X/EG24N9K4

R901235370 4WE6Q62/EG24N9K72L

R900942675 4WE6PA62/EG24N9K4

R901396247 4WE6U62/EG110N9K4/V

R900940418 4WE6Y11-62/EG24N9K4

R900909415 4WE6Y62/EW230N9K4

R900923204 4WE6Y62/EG24N9K4QMAG24

R900561286 4WE6H62/EG24N9K4

R900549534 4WE6HA62/EG24N9K4

R900912494 4WE6H62/EW230N9K4

R900913702 4WE6H73B62/EG24N9K4/A12

R900561282 4WE6G62/EG24N9K4

R900912493 4WE6G62/EW230N9K4

R900561284 4WE6GA62/EG24N9K4

R900578186 4WE6UA62/EG24N9K4

R901396248 4WE6U62/EG220N9K4/V

R901509281 4SEC6E2X/G24N9K4

電磁閥是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

詳解舉例：4WE6D6X/EG24N9K4
4→4通（也有3通）4個方向油口
6→通經為6
D→機能符號（也有C、D、E、EA、EB等）
6X→60至69系列 安裝和油口尺寸不變
斜杠（/）后面：無符號→彈簧復位
              O→無彈簧復位
              OF→無彈簧復位帶定位作用
E→高功率電磁鐵帶可拆卸線圈的濕式電磁鐵
G→直流電壓（W代表交流如W230代表交流230V電壓 50/60Hz,G205代表直流電壓205V等其它電壓和頻率）
24→24V電壓
N9→代表有隱式手動應急操作（標準）（只有N代表帶有手動應急操作，無手動應急操作無代號）
K4→電氣接線形式（單獨接線，帶有插頭定位銷DIN43 650-AM2,無導線插座）（DL指代集中接線在蓋上有引線，有亮燈顯示；DKL在蓋上有集中插頭，有亮燈顯示（不帶直角插座）
K4后面：無標識→無插入式節流口
       B08→節流口fl 0.8mm
       B10→節流口fl 1.0mm
       B12→節流口fl 1.2mm
B08后面：無標識→丁晴橡膠密封
        V→佛橡膠密封   （注意所用液壓油與密封件的適應性）
V后面：無標識→不帶定位銷孔
      /60→帶定位銷孔

液壓傳動系統的組成
1、液壓動力原件
將動力裝置的機械能轉換成為液壓能的裝置，其作用是為液壓傳動系統提供壓力油,是液壓傳動系統的動力源。例如液壓泵。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。困油現象齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪音，這就是齒輪泵的困意現象。
危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除困油現象方法:通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉，將動力機的機械能轉換為水能(勢能、動能、壓能)的水力機械。
葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內往復運動，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

、液壓執行元件
將液壓能轉換為機械能的裝置，其作用是在壓力油的推動下輸出力和速度或轉矩和速度，以驅動工作裝置做工。例如液壓缸、液壓馬達。
2.1液壓馬達
液壓馬達習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置。
液壓馬達亦稱為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
高速馬達齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小(僅為額定扭矩的60%-一70%)和低速穩定性差等。
2.2液壓缸
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩神裝置與排氣裝置組成。緩神裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*。
3.3液壓控制調節元件
用來控制液壓傳動系統中油液的流動方向、壓力和流量，以保證液壓執行元件和工作裝置完成工作。
液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。
3.4液壓輔助元件
保證液壓傳動系統正常工作。例如油箱、油管、濾油器。
液壓輔件是系統的一一個重要組成部分，其合理設計和選用在很大程度上影響液壓系統的效率、噪聲、溫升、工作可靠性等技術性能。主要包括:
3.4.1過濾器
過濾器的作用:濾去油中雜質，維護油液清潔，防止油液污染，保證系統正常工作。
3.4.2蓄能器
蓄能器的作用:
蓄能器是液壓系統中儲存和釋放壓力能的裝置。
1.作輔助動力源或緊急動力源在工作循環不同階段需要的流量變化很大時，常采用蓄能器和一個流量較小的泵組成油源。另外當驅動泵的原動機發生故障時，蓄能器可作緊急動力源。
2.保壓和補充泄漏需要較長時間保壓而泵卸載時，可利用蓄能器釋放儲存的壓力油，補充系統泄漏，保持系統壓力。
3.吸收沖擊和消除壓力脈動在壓力沖擊處和泵的出口安裝蓄能器可吸收壓力沖擊峰值和壓力脈動，提高系統工作的平穩性。
3.4.3油箱
油箱是液壓系統中儲存液壓油用。
油箱的功用:
儲存系統所需的足夠油液;;
散發油液中的熱量;
逸出溶解在油液中的空氣; :
沉淀油液中的污物;
對中小型液壓系統，泵裝置及一些液壓元件還安裝在油箱頂板上。
3.4.4熱交換器
系統能量損失轉換為熱量以后，會使油液溫度升高。若長時間油溫過高,油液粘度下降，泄漏增加，密封老化，油液氧化，嚴重影響系統正常工作。為保證正常工作溫度在20~65C，需要在系統中安裝冷卻器。相反，油溫過低，油液粘度過大，設備啟動困難，壓力損失加大并引起過大的振動。此種情況下系統應安裝加熱器，將油液溫度升高到適合的溫度。
3.4.5管件
管件是用來連接液壓元件、輸送液壓油液的連接件。它應保證有足夠的強度,沒有泄漏,密封性能好，壓力損失小，拆裝方便。
3.4.6密封裝置
密封裝置用來防止系統油液的內外泄漏，以及外界灰塵和異物的侵入，保證系統建立必要壓力。
3.5液壓工作介質
工作介質指傳動液體，通常被稱為液壓油。
3.5.1液壓油
液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。
3.5.2液壓油的要求
質量要求:
1.合適的粘 度和良好的粘溫性能，以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發生變化的條件下得到良好潤滑、冷卻和密封。
2.良好的極壓抗磨性， 以保證油泵、液壓馬達、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤滑，減少磨損。
3.優良的抗氧化安定性、水解安定性和熱穩定性，以抵抗空氣、水分和高溫、高壓等因素的影響或作用，使其不易老化變質，延長使用壽命。
4.良好的抗泡性 和空氣釋放值，以保證在運轉中受到機械劇烈攪拌的條件下產生的泡沫能迅速消失:并能將混入油中的空氣在較短時間內釋放出來，以實現準確、靈敏、平穩地傳遞靜壓。
5.良好的抗乳化性， 能與混入油中的水分迅速分離，以免形成乳化液，引起液壓系統的金屬材質銹蝕和降低使用性能。
6.良好的防銹性，以防止金屬表面銹蝕。

力士樂電磁閥現貨4WE6FB62/EG24N9K4，德國力士樂6通徑DC24V電磁閥，REXROTH電磁閥現貨

德國力士樂REXROTH電磁閥訂貨號物料號和型號：

R900922533 4WE6FB6X/EG24N9K4
R900922472 4WE6E73-6X/EG12N9K4/A12
R900922450 4WE6X10-6X/EG24N9K4
R900922387 4WE6Y6X/EG96N9K4/V
R900922375 4WE6M6X/EW230N9K4
R900922369 4WE6M6X/EW110N9K4/B08
R900922335 4WE6Y6X/EG220N9K4
R900922316 4WE6JA6X/EG220N9K4
R900922212 4WE6UA6X/EG24N9K4/T06
R900922211 4WE6R73-6X/EG24N9K4/A12
R900922208 4WE6C6X/OFEG220N9K4
R900922207 4WE6J6X/EG220N9K4
R900922206 4WE6Y6X/EW230N9K4/V
R900922205 4WE6E6X/EW230N9K4/V
R900922200 4WE6D6X/OFEG24N9DKL
R900922091 4WE6H73-6X/EG96N9K4/A12
R900922055 4WE6J6X/EW230N9DKL
R900922013 4WE6G6X/EG125N9K4
R900922004 4WE6J73-6X/EG24N9K4/A12V
R900921993 4WE6X12B6X/EG24N9K4
R900921992 4WE6EB6X/EG12N9K4
R900921990 4WE6D6X/OFEG125N9K4
R900921892 4WE6GA6X/EG24N9K4/VSO407
R900921822 4WE6PB6X/EW230N9K4
R900921815 4WE6D6X/OFEG24N9K4/H20
R900921807 4WE6Q6X/EG24N9K4/B25
R900921732 4WE6Y6X/EG24NK4
R900921729 4WE6J6X/EG24N9DKL
R900921727 4WE6J6X/EG48N9K4/V
R900921614 4WE6D6X/OFEW110N9K4/V
R900921502 4WE6Y6X/EG110N9K4
R900921485 4WE6J6X/EG24N4K4/V
R900921482 4WE6J48-6X/EG24N9K4
R900921481 4WE6E6X/EW110NDL/B12V
R900921477 4WE6E6X/EG24N9K4/B10
R900921476 4WE6D6X/EG110NK4
R900921469 4WE6G6X/EG110N9K4
R900921467 4WE6H6X/EG24N9K4SO407
R900921466 4WE6W6X/EW230N9K4

裝載機液壓行走傳動系統和操縱系統
1.液壓行走傳動
系統基本組成
裝載機液壓行走傳動系統。液壓行走傳動系統由液壓泵、液壓馬達、分動箱和前后驅動橋等組成。
2.液壓行走裝載
機操縱系統
液壓行走裝載機操縱系統。它由以下操縱桿和操縱踏板組成:
(1)方向電操縱桿,操縱裝載機前進和后退。帶鎖住裝置,能將操縱桿固定在所操縱的位置。操縱時手可以不離開方向盤，用手指操縱。為防止意外走動，方向電操縱桿不在中位，發動機就不能起動。
(2)油門踏板，操縱它就能起步、加速、減速和停車，全車速范圍自動變速，操縱簡單方便,初學者很容易掌握駕駛。
(3)左右制動踏板，右制動踏板和微動閥連動，操縱此踏板，通過微動閥，改變變量泵先導控制油壓，使變量泵排量降低，實現機械微動，使鏟裝作業時工作裝置功率和行走驅動功率匹配良好。
(4)運轉模式切換機構。通過它可控制油門開度的大位置。有二種運轉模式:通常和柔和，分別有相應不同的油門大開度限位。一般情況采用通常運轉模式。夜間作業或市內作業等，要求低噪聲場合采用柔和運轉模式。該模式大牽引力降低2%左右，對通常裝載作業能滿足要求。
(5)采用腳踏式停車制動，操縱簡單,輕輕踩-下停車制動踏板就能制動。解除停車制動,只須拉一下停車制動解除操縱桿。當停車制動器起作用時，方向電操縱桿即使在前進或后退位置,機械也不會行走。當發動機熄火時，如忘記將停車制動器制動時，會自動報警。

裝載機行走液壓系統
1.基本組成
裝載機行走液壓系統。它由主液壓泵(帶變量油缸)、補油泵、壓力補償閥(DA控制閥) 、高壓切斷閥、前進后退換向電磁閥、微動閥、高壓溢流閥(過載閥) 、低壓溢流閥(補油閥) 、單向閥、液壓馬達 (帶伺服油缸)、前進后退梭形閥、伺服閥、濾清器5和油冷卻器組成。
2.液壓泵控制
(1)方向控制
采用雙向變量柱塞泵，通過電開關操縱前進后退換向電磁閥，改變液壓泵油流方向，實現行駛方向改變。該閥有三個位置(前進、中位和后退),相應前進、停車和后退。
(2)車速控制
補油泵排:量隨發動機轉速(油門開度)自動變化。在其出油道上設節流孔B。液流經過節流孔B產生的壓差Ap與補油泵的流量有關，而補油泵是定量泵，其
流量與發動機轉速成正比，將此壓差Ap引入DA控制閥，此DA控制閥在以下三個力作用下取得平衡:壓差Ap,彈簧力和通向液壓泵變量油缸反饋的先導油壓P。液壓泵的變量油缸在彈簧力作用下，處于中位排量零,隨著操縱變量油缸的先導油壓P的增大,液壓泵排量隨著增大。壓差Op確定先導油壓P,發動機
轉速確定節流孔前后壓差Ap。因此操縱油門踏板，改變發動機轉速n, Op和液壓泵排量隨之改變。當發動機在怠速狀態時，液壓泵排量為零。隨著發動機轉速增高，液壓泵排量逐漸增大，實現自動控制。由于變量泵是油門連動控制的，因此只需操縱油門踏板就能控制車速。
(3)微動控制
微動閥操縱可以通過連桿和制動踏板連動，微動閥也可以獨立布置。通過制動壓力來操縱微動閥，使控制液壓泵排量的先導油壓降低，減小液壓泵排量，
能實現與發動機轉速(油門開關)無關，即使發動機在高轉速下，而液壓泵的輸出流量很小，實現機械微動。
(4)高壓切斷控制
當靜壓驅動系統油壓達到設定大值，高壓切斷閥切斷通向換向電磁閥的先導油壓，使液壓泵變量油缸油壓下降，液壓泵變至小流量，減少能量損失。
3.液壓馬達控制
液壓系統采用變量馬達，其控制裝置由前進后退梭形閥，伺服閥和變量油缸組成。液壓馬達的排量由伺服油缸活塞桿位置確定，其位置由伺服閥控制。伺服閥閥芯右端受控制液壓泵排量的先導油壓作用，其閥芯左端受靜壓驅動系統油壓反饋作用和彈簧力作用。伺服閥在液壓泵先導油壓、驅動系統油壓和彈簧力作用下取得平衡，確定其位置。伺服閥芯位置確定伺服變量油缸活塞桿位置，活塞桿位置確定液壓馬達排量。從力平衡可知:隨著系統油壓增加，液壓馬達排量增大，隨著液壓泵先導控制油壓上升，液壓馬達排量下降。液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作。

液壓站作用液壓站一般是為大中型工業生產的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。
使用液壓系統是由于液壓系統在動力傳遞中具有用途廣、效率高和構造簡單的特點。液壓系統的主要任務就是將動力從一種形式轉變成另一種形式。

液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。
用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。